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受惠新南向政策,恆春機場可望敗部復活!屏東縣政府去年11月針對恆春機場活化評估報告出爐,今年3月獲得行政院點頭認可,同意進行2年的包機重新營運,屏東縣長潘孟安也透露,如民航局作業加速,在今年10月落山風季前,首架次包機將能起飛。
潘孟安坦言,小英政府大推新南向政策,屏東是最佳南向起點,每年近1000萬人次至恆春半島旅遊,其中許多來自港、澳、星、馬、日本等地,就有不少旅遊業者反映,建議相關單位能開闢4小時內,即可抵達某旅遊定點的國際航線,恆春半島符合天時、地利。對於恆春機場,縣府則有短中長期計畫,包括東西向跑道擴建、南北向跑道各延400公尺,潘孟安強調,受限跑道長度,目前僅有72人以下飛機能夠起降,所以他們的目標客群以包機為主,細節還在與航空公司及旅行社協商。當地旅遊業者表示,因國外富豪最愛的灣流小飛機,在5至10月好天氣起降都沒問題,且貴賓室等設備一應具全,加上機場離度假勝地墾丁不過短短10公里,比起還要轉車的高鐵站,絕對極具吸引力。(中國時報)
斥資5億元,恆春機場至2004年風光啟用後,受限落山風影響,使得機場全面停擺,每年虧損超過6000萬元,傳出民航局有意移交軍方管理,屏東縣議員蔣月惠昨在議會上,針對機場活化進行質詢。
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